Starowiślna, czyli jedna z kluczowych arterii Krakowa, którą codziennie przemierzają tysiące mieszkańców doczeka się remontu. Jednak ci, którzy obawiali się wielkich zmian i rewolucji urbanistycznych, mogą odetchnąć z ulgą: ulica zachowa swój obecny charakter. To ważna decyzja, bo wybór między komfortem codzienności a inwestycjami bywa trudny, ale tu postawiono na stabilność – remont zamiast przebudowy.
Co to oznacza w praktyce? Nie będzie wprowadzenia ruchu jednokierunkowego, nie zmieni się też zasadniczy układ jezdni i chodników. Zmiany pojawią się raczej tam, gdzie dotąd czegoś brakowało: mogą pojawić się nowe nasadzenia zieleni czy elementy poprawiające dostępność przystanków dla osób ze specjalnymi potrzebami. To ukłon w stronę mieszkańców, których głosy w konsultacjach były jasne – chcieli remontu, ale nie radykalnej ingerencji.
Kiedy zobaczymy pierwsze ekipy pracujące na Starowiślnej? Procedura przetargowa ma ruszyć w III kwartale 2026 roku, a sama realizacja remontu planowana jest na 2027 rok. Koszt inwestycji szacuje się na ok. 65 mln zł. W porównaniu, środki własne miasta, które miały pokrywać część planowanej przebudowy, miały wynosić 47 mln zł. Miasto przeznaczy dodatkowe środki z własnego budżetu, by zapewnić bezpieczeństwo i wygodę użytkowników ulicy.
Istotnym komponentem całego przedsięwzięcia są także zmiany w przeznaczeniu funduszy europejskich. Oryginalnie miasto pozyskało ponad 82 mln zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Jednak środki te nie przepadną – dzięki negocjacjom z Centrum Unijnych Projektów Transportowych zostaną skierowane do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA na rozwój floty tramwajowej. Wyjątkowo ważne jest tu podkreślenie, że cel się nie zmienia: poprawa komfortu i jakości transportu publicznego.
Wyjaśnia to Stanisław Kracik, prezydent miasta Krakowa:
Utrzymywaliśmy w mocy projekt jednokierunkowej ul. Starowiślnej, bo byliśmy zdeterminowani, żeby nie stracić dotacji z funduszy unijnych. Przeprowadziliśmy jednak analizy i okazało się, że cel tego funduszu jest bardziej ogólny – zmniejszenie uciążliwości komunikacyjnych. I my ten cel spełnimy, uzyskamy efekt ekologiczny, wzmacniając transport zeroemisyjny poprzez zakup nowoczesnych tramwajów, na które mamy już podpisane umowy ramowe.
Zakończenie tej modernizacji na długo odsunie widmo awarii i wprowadzi więcej zieleni w centrum miasta. Dokumentacja projektowa będzie kosztować ok. 1,5 mln zł, czyli nawet mniej niż niedawny pilny remont na tej trasie, a większość dokumentów wykorzysta się podczas właściwych prac.
Dzięki temu mieszkańcy Starowiślnej i całego Śródmieścia mogą mieć pewność, że zyskają wygodną, bezpieczną i przyjazną przestrzeń – bez konieczności burzenia codziennego rytmu życia czy zmiany przyzwyczajeń. Czasem zmiana na lepsze oznacza właśnie mądry kompromis.
